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衬砌台车各部件介绍

【摘要】:
衬砌台车是由模板总成、顶模架体总成、平移机构、门架总成、主从行走机构、丝杠千斤顶、液压系统、电气系统等组成。今天小编就全面的介绍下各个系统的作用。

  衬砌台车是由模板总成、顶模架体总成、平移机构、门架总成、主从行走机构、丝杠千斤顶、液压系统、电气系统等组成。今天小编就全面的介绍下各个系统的作用。

  一、模(mo)(mo)(mo)(mo)(mo)(mo)板(ban)(ban)总成:模(mo)(mo)(mo)(mo)(mo)(mo)板(ban)(ban)由顶(ding)模(mo)(mo)(mo)(mo)(mo)(mo)和(he)边(bian)(bian)模(mo)(mo)(mo)(mo)(mo)(mo)构成台(tai)(tai)车横断(duan)面。顶(ding)模(mo)(mo)(mo)(mo)(mo)(mo)为块(kuai)整体(ti),顶(ding)模(mo)(mo)(mo)(mo)(mo)(mo)和(he)边(bian)(bian)模(mo)(mo)(mo)(mo)(mo)(mo)间采(cai)用铰(jiao)接机构,用于立模(mo)(mo)(mo)(mo)(mo)(mo)和(he)收模(mo)(mo)(mo)(mo)(mo)(mo)。9.1米(mi)模(mo)(mo)(mo)(mo)(mo)(mo)板(ban)(ban)台(tai)(tai)车模(mo)(mo)(mo)(mo)(mo)(mo)板(ban)(ban)可分(fen)为6组(zu);采(cai)用1.6米(mi)/1.5米(mi)宽模(mo)(mo)(mo)(mo)(mo)(mo)板(ban)(ban)。模(mo)(mo)(mo)(mo)(mo)(mo)板(ban)(ban)由面板(ban)(ban)、法兰、加强(qiang)角钢(gang)、加强(qiang)筋(jin)板(ban)(ban)等组(zu)成。二衬台(tai)(tai)车模(mo)(mo)(mo)(mo)(mo)(mo)板(ban)(ban)面板(ban)(ban)厚(hou)度(du)为10mm,法兰厚(hou)度(du)为14mm,在圆弧方(fang)向沿纵向布置(zhi)有(you)(you)∠95×56×6加强(qiang)角钢(gang)、槽(cao)钢(gang)10#和(he)A3δ10的(de)(de)加强(qiang)立板(ban)(ban)。顶(ding)模(mo)(mo)(mo)(mo)(mo)(mo)下有(you)(you)以工25#、工18#为主的(de)(de)顶(ding)部(bu)架体(ti)做(zuo)支撑;纵长方(fang)向的(de)(de)边(bian)(bian)模(mo)(mo)(mo)(mo)(mo)(mo)通梁由槽(cao)钢(gang)对焊而成,配以7排丝杠与门架相连来保持边(bian)(bian)模(mo)(mo)(mo)(mo)(mo)(mo)的(de)(de)整体(ti)刚度(du);另外,在边(bian)(bian)模(mo)(mo)(mo)(mo)(mo)(mo)的(de)(de)下边(bian)(bian)设(she)有(you)(you)对地丝杠,可以有(you)(you)的(de)(de)防止边(bian)(bian)模(mo)(mo)(mo)(mo)(mo)(mo)底部(bu)跑模(mo)(mo)(mo)(mo)(mo)(mo)现象。

  二、顶(ding)模(mo)架(jia)(jia)(jia)体(ti)总成(cheng):衬砌台(tai)车(che)顶(ding)模(mo)架(jia)(jia)(jia)体(ti)主要承受浇注时上部的(de)混凝土及(ji)模(mo)板(ban)的(de)自重。它(ta)上承模(mo)板(ban),下(xia)部通过(guo)支撑(cheng)千斤顶(ding)传(chuan)力于门(men)架(jia)(jia)(jia),顶(ding)模(mo)架(jia)(jia)(jia)体(ti)由2根纵梁、多根横梁组成(cheng)。纵梁由钢(gang)板(ban)焊接成(cheng)工(gong)字型截面(mian),横梁用工(gong)25#制造。

  三、平(ping)(ping)移(yi)机(ji)构:台车(che)的液(ye)压平(ping)(ping)移(yi)结构前后各1套,它支撑在门架(jia)上横(heng)梁上,平(ping)(ping)移(yi)小车(che)通过升降油(you)缸与顶模架(jia)体纵梁相连。平(ping)(ping)移(yi)机(ji)构水平(ping)(ping)方向前后各有二个油(you)缸,用来(lai)调(diao)整(zheng)模板的衬砌中(zhong)(zhong)心(xin)与隧道中(zhong)(zhong)心(xin)致(zhi)。

  四、门(men)架(jia)总成:门(men)架(jia)是(shi)整个台车的(de)主要(yao)承重构(gou)(gou)件,它由横(heng)梁、立(li)柱(zhu)(zhu)及(ji)底纵(zong)梁通(tong)过螺栓联接(jie)而成,各横(heng)梁、立(li)柱(zhu)(zhu)及(ji)底纵(zong)梁之间(jian)通(tong)过连(lian)接(jie)梁及(ji)斜拉杆和(he)(he)剪刀架(jia)等(deng)连(lian)接(jie)。门(men)架(jia)的(de)主要(yao)结构(gou)(gou)件由钢板焊接(jie),横(heng)梁和(he)(he)立(li)柱(zhu)(zhu)焊成工字钢截面,底纵(zong)梁采(cai)用(yong)箱(xiang)形截面焊接(jie)而成。立(li)柱(zhu)(zhu)采(cai)用(yong)箱(xiang)梁结构(gou)(gou),横(heng)梁之间(jian)用(yong)工18#做成的(de)连(lian)接(jie)梁连(lian)接(jie)。

  五、主从(cong)行(xing)(xing)(xing)走(zou)(zou)机(ji)(ji)构:台(tai)车行(xing)(xing)(xing)走(zou)(zou)机(ji)(ji)构由2个(ge)(ge)主动(dong)行(xing)(xing)(xing)走(zou)(zou)机(ji)(ji)构及2个(ge)(ge)从(cong)动(dong)行(xing)(xing)(xing)走(zou)(zou)机(ji)(ji)构组(zu)成。 二(er)衬台(tai)车的行(xing)(xing)(xing)走(zou)(zou)机(ji)(ji)构上与门架底纵梁相连,电机(ji)(ji)功率为2×5.5KW,台(tai)车运行(xing)(xing)(xing)速度为8m/min。

  六、液压系(xi)(xi)统(tong)(tong)(tong):衬(chen)砌台(tai)车(che)的液压系(xi)(xi)统(tong)(tong)(tong)采(cai)用(yong)三位四(si)(si)通手(shou)动(dong)换向(xiang)阀(fa)进行(xing)换向(xiang),来实现油(you)(you)(you)缸(gang)(gang)的伸缩,左右(you)侧(ce)模油(you)(you)(you)缸(gang)(gang)各(ge)采(cai)用(yong)个(ge)(ge)换向(xiang)阀(fa)控制两(liang)侧(ce)水平油(you)(you)(you)缸(gang)(gang)的动(dong)作,四(si)(si)个(ge)(ge)竖向(xiang)油(you)(you)(you)缸(gang)(gang)各(ge)采(cai)用(yong)个(ge)(ge)换向(xiang)阀(fa)控制其动(dong)作。四(si)(si)个(ge)(ge)小车(che)平移油(you)(you)(you)缸(gang)(gang)用(yong)两(liang)个(ge)(ge)换向(xiang)阀(fa)操作其同步动(dong)作。利用(yong)机械锁对四(si)(si)个(ge)(ge)竖向(xiang)油(you)(you)(you)缸(gang)(gang)进行(xing)锁闭,可杜(du)台(tai)车(che)衬(chen)砌时模板因竖向(xiang)油(you)(you)(you)缸(gang)(gang)内(nei)泄下降而(er)产生的错台(tai)。侧(ce)模油(you)(you)(you)缸(gang)(gang)采(cai)用(yong)单向(xiang)节(jie)(jie)流阀(fa)调(diao)节(jie)(jie)油(you)(you)(you)缸(gang)(gang)的运动(dong)速(su)度。当换向(xiang)阀(fa)处于中(zhong)位时,系(xi)(xi)统(tong)(tong)(tong)卸荷,防止(zhi)系(xi)(xi)统(tong)(tong)(tong)发热,直回(hui)式(shi)回(hui)油(you)(you)(you)滤清器(qi)和多联的集成阀(fa)块简(jian)化(hua)了系(xi)(xi)统(tong)(tong)(tong)管路(lu),同时也避(bi)免了系(xi)(xi)统(tong)(tong)(tong)的泄漏(lou)。

  七、电(dian)(dian)气系统(tong):衬砌台(tai)车电(dian)(dian)气系统(tong)主(zhu)要对(dui)行走电(dian)(dian)机的起、停及正(zheng)(zheng)、反向运行进行控制,并为液压系统(tong)提供(gong)动力,行走电(dian)(dian)机设(she)有正(zheng)(zheng)反转控制及过(guo)载保护。

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